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智能网联汽车会议在津召开 为自动驾驶铺路

摘要:   【车讯网报道】  在当下,汽车已快速渗透千家万户,同时智能网联汽车的出现让这个传统行业有了新的发展方向。而在2018年3月20日,一场关于“中国智能网联汽车驾驶场景与信息安全数据”的发布会在

  【车讯网报道】  在当下,汽车已快速渗透千家万户,同时智能网联汽车的出现让这个传统行业有了新的发展方向。而在2018年3月20日,一场关于“中国智能网联汽车驾驶场景与信息安全数据”的发布会在中国汽车技术研究中心有限公司东丽院区召开。这场会议看似离我们消费者很远,但对于中国自主的智能网联汽车有着深刻的发展意义。

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  智能网联汽车,是指车联网与智能车的有机联合,是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享,实现安全、舒适、节能、高效行驶,并最终可替代人来操作的新一代汽车。而对于这类车型来讲,除了传统车型非常重要的底盘、动力以及车身等重要组成部分外,车辆软件也是不可或缺的。这里面不仅需要保证车辆信息安全的技术和手段,同时还需要驾驶场景的数据支持。

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中汽中心董事长、党委书记于凯致辞

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  什么是智能网联汽车?

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  而中汽中心为了解决这个问题,在驾驶场景、数据采集分析、汽车信息安全漏洞挖掘、信息安全自愿性认证等方面开展了深入研究,并形成了一定的积累,建立了完善的从数据采集分析到场景生成应用、从漏洞挖掘到安全防护的理论体系和研究构架。采集了大量高速公路场景,停车场场景数据,并为国内几家主要汽车集团提供相应的技术支撑。联合各类企业、机构共同开展汽车信息安全测试、防护的共性技术研究,建设国内首个汽车行业漏洞数据库,研究制定智能汽车信息安全自愿性认证规则与评价章程。

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  发布会上,中汽中心数据资源中心主任郑继虎宣布“中国智能网联汽车数据开放共享工作组”正式成立,并诚邀一汽、东风、上汽、长安等国内主要整车企业智能网联汽车方向领军人物担任专家委员会专家委员。工作组将以共建共享新模式为基础,持续推进中国智能网联汽车行业数据的建设与应用。本次驾驶场景方向发布内容包括驾驶场景数据采集与存储规范、基于视觉与多传感融合的典型驾驶场景数据、基于视觉的精细化标注数据等;信息安全方向发布内容包括信息安全数据体系、测试体系、车内网络通信测试成果、智能无线钥匙测试成果等。

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  中国智能网联汽车驾驶场景与信息安全数据正式发布

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  在此次会议上,中汽中心董事长、党委书记于凯先生介绍:目前,国内很多企业、机构都在各自开展驾驶场景数据采集工作,投入分散,规范不统一,容易形成数据孤岛,造成数据资源的浪费;而在智能网联汽车信息安全方面,相关系统漏洞与问题、缺陷日益增多,行业整体面临着人才能力不足,技术匮乏,工具短缺,标准缺失的问题,急需搭建平台实现数据的共享,共同推进行业信息安全水平的提升。

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